OPEN Alliance 聯盟乙太網路 ESD 保護

Nexperia 率先推出合乎汽車乙太網路 OPEN 聯盟規範的 ESD 保護產品

Nexperia 的 OPEN 聯盟乙太網路 ESD 保護的圖片Nexperia 現正推出完全合規的 100/1000BASE-T1 OPEN (One-Pair Ether-Net,單對乙太網路) 聯盟乙太網路 ESD 保護產品。為了邁出車用連線功能和電氣化的下一步,客戶需要高速、高頻寬的車用乙太網路。業界大廠紛紛加入 OPEN Alliance SIG 聯盟尋求合作,以推廣在汽車中採用乙太網路的作法。但是,隨著電氣設計越趨先進,離散式 ESD 保護就變得比以往更加重要,這就是 Nexperia 推出用於 100BASE-T1 乙太網路的 PESD2ETH100-T 和用於 100/1000BASE-T1 乙太網路的 PESD2ETH1G-T 的原因。

特點和優點

用於 100BASE-T1 乙太網路的 PESD2ETH100-T

  • 完全符合 100BASE-T1 OPEN 聯盟規範
  • 低電容量,小於 3 pF
  • 高達 30 kV 的 ESD 保護 (IEC 61000-4-2,接觸)
  • 30 kV 時 1000 次接觸放電 (IEC 61000-4-2)
  • 高觸發電壓:Vt1 最小 100 V
  • SOT23 封裝
  • AEC-Q101 合格/汽車級

用於 100/1000BASE-T1 乙太網路的 PESD2ETH1G-T

  • 完全符合 100/1000BASE-T1 OPEN 聯盟規範
  • 低電容量,小於 2 pF
  • 高達 30 kV 的 ESD 保護 (IEC 61000-4-2,接觸)
  • 15 kV 時 1000 次接觸放電 (IEC 61000-4-2)
  • 高觸發電壓:Vt1 最小 100 V
  • SOT23 封裝
  • AEC-Q101 合格/汽車級

目標應用

  • 適用於汽車環境的車內網路線路 ESD 保護
  • OPEN 聯盟 100BASE-T1 乙太網路和 1000BASE-T1 乙太網路
  • 低電壓差動訊號 (LVDS) 汽車

資源

重新思考 ESD 保護需求

OPEN 聯盟 SIG 組織是主要由汽車工業和技術供應商組成的非營利聯盟。其中一項主要目標是使現有的 IEEE 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 實體層規範能夠與補充規範一起部署,達到一致性和互操作性。

離散式 ESD 保護元件在系統級穩健性方面至關重要,因此需要思考新的需求。如果沒有設置 ESD 保護或其位於 PHY 上,則 ESD 衝擊的力道將通過 CM 端子、直流阻隔器和共模扼流圈 (CMC)。但是,如果將 ESD 保護元件放在連接器處 (請參見下圖),則它不僅可以保護 PHY,也能保護 CMC 和被動元件。

Nexperia 在 100BASE-T1 MDI 介面中配置的 ESD 抑制元件的圖片,OPEN 聯盟 SIG (2019)

OPEN Alliance Ethernet ESD Protection

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發佈日期: 2020-04-29