SN3257-Q1 具有 1.8 V 邏輯的汽車 2:1 (SPDT) 4 通道開關

Texas Instruments 的 5 V 低傳播延遲開關具有高達 3.6 V 的斷電保護功能

Texas Instruments 的 SN3257-Q1 SPDT 4 通道開關圖片Texas Instruments 的 SN3257-Q1 汽車級互補式金屬氧化物半導體 (CMOS) 開關支援具有低傳播延遲的高速訊號。此元件提供具有四個通道的 2:1 (SPDT) 開關配置,非常適合 SPI 和 I2S 等多通道通訊協定。本開關支援源極 (SxA, SxB) 和汲極 (Dx) 引腳上的雙向類比和數位訊號,並可傳遞出高於電源至 VDD x 2 大小的訊號,最大輸入和輸出電壓為 5.5 V。

SN3257-Q1 具有一個低態有效的 EN 引腳,可用來同時啟用和停用所有通道。當 EN 引腳為 LOW 時,將會根據 SEL 引腳的狀態,在兩個開關路徑中擇一。SN3257-Q1 的訊號路徑上高達 3.6 V 的斷電保護可在電源電壓移除時 (VDD = 0 V) 提供隔離。如果沒有這種保護功能,開關可能透過內部 ESD 二極體反向供電至電源軌,進而對系統造成潛在的破壞。

自動防故障邏輯電路能讓邏輯控制引腳比電源引腳更先通電,保護元件免受潛在破壞。邏輯控制輸入具有 1.8 V 邏輯相容閾值,可確保 TTL 和 CMOS 邏輯的相容性。整合在邏輯引腳上的下拉電阻可免除外部元件,縮減系統尺寸和成本。

特點
  • 通過 AEC-Q100 認證,適合汽車應用:
    • 環境溫度 (TA) 範圍等級 1:-40°C 至 +125°C
  • 寬廣的電源範圍:1.5 V 至 5.5 V
  • 低傳播延遲:78 ps
  • 低導通電阻:5 Ω
  • 高頻寬:1.2 GHz
  • 雙向訊號路徑
  • 支援超出電源的輸入電壓
  • 1.8 V 邏輯相容
  • 邏輯引腳上整合下拉電阻
  • 自動防故障邏輯
  • 斷電保護能力高達 3.6 V 的信號
應用
  • 多工處理:SPI、I2S、eSIM 和 eMMC
  • 快閃記憶體共享功能
  • 電池管理系統 (BMS)
  • 車用資通系統控制單元 (TCU)
  • 智慧型車用資通閘道器
  • 後座娛樂
  • 數位座艙處理單元
  • 汽車抬頭單元
  • 汽車導航
  • ADAS 網域控制器
  • 環視系統 ECU
  • 板載 (OBC) 和無線充電器

SN3257-Q1 Automotive SPDT 4-Channel Switch

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發佈日期: 2020-03-16