
eFuse:汽車電路保護方式
在快速發展的電子世界中,傳統的機械式保險絲正變成一項限制因素。隨著裝置變得越來越小、越來越複雜並且需要更高的功率,更智慧、更可靠的解決方案至關重要。電子式保險絲 (e-fuse) 登場 - 電路保護方式的未來。
我們開創了從機械式保險絲到電子式保險絲的轉變,處於智慧型保險絲創新的前沿。onsemi 的電子式保險絲解決方案是設計用來提供無與倫比的精密度、速度和適應性,為現代電子電路提供卓越的保護能力。與傳統保險絲不同,電子式保險絲具有可改寫的設定,可調整的過電流限制、重置功能和即時故障偵測,使電路管理工作更安全且更有效率。
隨著汽車產業加速邁向智慧連網汽車的新時代,傳統保險絲難以跟上當代電子產品的需求。自 2021 年以來,領先的汽車品牌已經接受了這一轉型,將電子式保險絲整合到電動車中,以促進從集中式系統到分散式系統的無縫過渡。
產品: | 工作輸入電壓範圍: | 通道數: | 類型: | 内建閘極驅動器: | 每個通道的電流限制 (25C): | 每個通道的 RDSON (25C): | 熱關斷: | 自復式: | 診斷輸出: | 可設定的通道彈性: | 封裝: |
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NIV3071MTW3TWG | 8 V - 60 V | 4 | 高側 | 有 | 可設定成 200 mA 至 2.5 A | 80 mΩ | 有 | 有 | 數位 | 四個 2.5 A 的通道。兩個 5 A 的通道。一個 10 A 的通道。 | 5x6 WQFN |
NIV3071MTW4TWG | |||||||||||
NIV3071MTW5TWG | |||||||||||
NIV3071MTW6TWG | |||||||||||
NCV84045DR2G | 4 V - 28 V | 1 | 高側 | 有 | 32 A | 45 mΩ | 有 | 有 | 類比 | 不適用 | 8L SOIC |
NCV84090DR2G | 4 V - 28 V | 1 | 高側 | 有 | 20 A | 90 mΩ | 有 | 有 | 類比 | 不適用 | 8L SOIC |
NCV84120DR2G | 4 V - 28 V | 1 | 高側 | 有 | 18 A | 120 mΩ | 有 | 有 | 類比 | 不適用 | 8L SOIC |
NCV84140DR2G | 4 V - 28 V | 1 | 高側 | 有 | 12 A | 140 mΩ | 有 | 有 | 類比 | 不適用 | 8L SOIC |
NCV84160DR2G | 4.5 V - 28 V | 1 | 高側 | 有 | 10 A | 160 mΩ | 有 | 有 | 類比 | 不適用 | 8L SOIC |
NCV8450ASTT3G | 4.5 V - 45 V | 1 | 高側 | 有 | 0.8 A | 1000 mΩ | 有 | 有 | 不適用 | 不適用 | SOT-223 |
NCV8452STT1G | 5 V - 34 V | 1 | 高側 | 有 | 2.3 A | 160 mΩ | 有 | 有 | 不適用 | 不適用 | SOT-223 |
NCV8452STT1G | |||||||||||
NCV8445DR2G | 6 V - 36 V | 1 | 高側 | 有 | 6 A | 45 mΩ | 有 | 有 | 數位 | 不適用 | 8L SOIC |
NCV8460ADR2G | 6 V - 36 V | 1 | 高側 | 有 | 6 A | 36 mΩ | 有 | 有 | 數位 | 不適用 | 8L SOIC |
NCV8461DR2G | 5 V - 34 V | 1 | 高側 | 有 | 1.2 A | 350 mΩ | 有 | 有 | 數位 | 不適用 | 8L SOIC |