LTC7818 同步控制器

ADI 的 LTC7818 在單個封裝中，結合一個升壓控制器和兩個降壓控制器。在引擎重新啟動期間，12 V 汽車電池可能會降至 5 V 以下，這可能會導致車用資訊娛樂系統和其他需要 5 V 以上電壓的電子裝置重置。LTC7818 提供同步升壓來防止這個問題，此升壓可在重新啟動期間，向兩個降壓轉換器提供 10 V。這種方法可讓所有輸出電壓在重新啟動時保持穩定，因為升壓轉換器在啟動後，可以用低至 1 V 的電壓工作。當來自汽車電池的輸入電壓高於 10 V 時，升壓轉換器就會以 100% 工作週期運作 (PassThru^TM)，並將輸入電壓簡單地傳遞給降壓轉換器，減少功率損耗並消除 EMI。

展示電路 DC2855A 是一款採用 LTC7818 的三路輸出同步升壓／雙路降壓電源。展示電路設計為兩個降壓輸出 (5 V / 10 A、3.3 V / 10 A)，由升壓 10 V 輸出提供。受益於這一特性，降壓輸出可以在 4.5 V 至 36 V 的寬廣輸入電壓範圍內維持穩壓，適用於汽車或其他電池供電應用。此外，展示電路使用嵌入式佈局，主要降壓電路元件的面積為 ¾" x 1½"，而主要升壓電路的面積則為 ¾" x 1¾"。LTC7818 的封裝形式是 40 引腳裸焊盤 QFN。

此板的主要特點包括軌道追蹤 (僅限降壓通道)、用於偏壓的內部 5 V 線性穩壓器、每個輸出的獨立 RUN 引腳、PGOOD 訊號 (僅限 CH1)、CH3 的過壓指示器、可讓轉換器在 CCM、脈衝跳躍或突衝模式下運作的模式選擇器。展頻模式可用於改善 EMI。也可以與外部時脈同步。

特點

• 升壓 + 雙降壓同步控制器，可讓所有輸出在汽車重新啟動或冷車啟動期間保持穩定
• V_IN 範圍為 4.5 V 至 40 V (啟動後工作電壓低至 1 V)
• 14 µA 的低工作靜態電流，可延長待機狀態下的電池運作時間

應用

• 汽車：為車用資訊娛樂、車內電子產品和音訊系統供電時的啟動／停止系統
• 一般用途：工業、航空電子和軍事應用的三路輸出控制器