電子保險絲的這些特點和功能是否值得額外的複雜性?汽車設計師來解惑

基本的溫度型可熔鏈 (更常見的名稱是保險絲),遠從電學和電力的早期發展階段就一直伴隨在我們身邊。保險絲只做一件事,而且表現優秀:當電流過大而引起高溫熔化其元件時,就會在幾毫秒到幾秒 (依型號而定) 的時間內,從近乎完美的電流導體變為近乎理想的開路。

選好保險絲後,安裝和使用就再簡單不過了,您無需處理連接選項、初始化步驟或配置設定。這單純是個提供關鍵電路保護的雙端子裝置,同時能讓設計更輕鬆地滿足多項法規及安全要求。

保險絲有無數的實體配置和電流額定值,其中有幾種比較常見。常見的保險絲樣式包括 3AG 玻璃保險絲 (直徑 1/4 英寸,長 1¼ 英寸),通常用於較小的商業與工業產品,以及一些線路供電的消費性產品,此外還有廣泛用於汽車應用的插片式保險絲 (圖 1)。

圖 1:3AG 保險絲樣式是最早推向大眾市場的保險絲樣式之一,至今仍在使用 (左);汽車產業最終轉向體型更薄的插片式保險絲 (右)。(圖片來源:Littelfuse, Inc.)

諷刺的是,3AG 正是「Size 3 Automotive Glass」(3 號汽車玻璃) 的縮寫,最初是在 1930 年代針對汽車而設計。然而,隨著車輛中的保險絲數量增加,汽車產業已捨棄 3AG 並開發出插片式保險絲。

儘管這種保險絲擁有多項優秀屬性並達到空前的成功,每年用上數百萬個 (甚至數十億個?) 就足以證明,但時代和設計需求確實發生了變化。近年來,電子保險絲 (英文通常寫作 eFuse 或 e-Fuse) 已成為溫度保險絲的常用替代品或輔助工具。有些設計會同時使用這兩者:電子保險絲用於局部電路保護,溫度保險絲則用於系統級保護。

基本款電子保險絲的關鍵特性之一在於,擁有數毫秒以內的快速反應,但其屬性不僅於此。雖然許多電子保險絲最初鎖定的是熱抽換應用等子電路保護,但也有些電子保險絲很快就通過相關的 UL 與 IEC 標準認證,因此獲得相關的安全保護認可。

電子保險絲不只有基本的電流截止

由於電子保險絲屬於矽固態元件,很快就跟隨其他基本 IC 的腳步,開始添加額外的特點和功能。其中包括使用者可編程的電流臨界值、鎖存輸出、選擇性自動重試、電源良好訊號、電流位準監測、逆向電流阻斷、熱關斷。

例如,Texas InstrumentsTPS25210ARPWR 是一款 2.7 V 至 5.7 V、4 A、31 mΩ 的電子保險絲,反應時間為 500 ns (典型值) (圖 2)。使用者可以透過外部電流感測電阻,將電流限制在 0.5 A 至 4.44 A 之間。

TPS25210ARPWR 是一款適用於中等電流位準的基本電子保險絲;除了在超出臨界值時的基本電流截止外,還具有多項實用功能。(圖片來源:Texas Instruments)

除了基本的熔斷功能外,這款電子保險絲還可以防止過載、短路、電壓突波、反轉極性、過大的湧入電流。對於具有特定湧入電流要求的應用來說,設計人員可以使用單一外部電容來設定輸出迴轉率。只要將輸出箝制在安全、固定、引腳可選的最大電壓,就能保護負載免受輸入過壓的影響。

這類電子保險絲可提供一長串特點,讓原本「愚蠢」的熔斷功能更聰明、更靈活,對其所負責保護的系統也能提供更多資訊和助益。這與電流額定值固定的傳統溫度保險絲形成強烈對比。

不再只是基本的電子保險絲

可熔鏈的功能不多,也缺乏 I/O 連接性,難以滿足現今智慧型連網車輛的需求。相比之下,電子保險絲的眾多功能對汽車應用特別有吸引力。有鑑於此,業界已經開發出符合嚴格汽車要求,並且包含許多額外功能的電子保險絲。

比方說 STMicroelectronics 近期推出的 VNF1048F,就是一款符合 AEC-Q100 標準的高側開關控制器,適合汽車配電應用。其中結合了增強型系統保護和診斷功能,以及 STMicroelectronics 的 I2-t 矽熔絲技術 (圖 3)。

圖 3:符合 AEC-Q100 標準的 VNF1048F 是一款電子保險絲,但也包含高側開關控制器,以及其他眾多功能和連接選項。(圖片來源:STMicroelectronics)

VNF1048F 相容於 12 V、24 V、48 V 汽車電源子系統,更具有靈活性,非常適合最新的汽車「分區」電子/電氣架構,可提高效率及可靠性,同時還支援更高程度的電氣化和額外功能,可達到智慧型駕駛。

I2-t 功能提供快熔型、自復式的可靠過流保護。矽熔絲也可省去使用者可觸及的保險絲盒和相關纜線,有助於簡化車輛線束並且減輕重量。

功能豐富且適應性強的 VNF1048F 具有 32 位元序列周邊介面 (SPI),相容於 3.3 V、5 V CMOS 邏輯位準,可讓主機微控制器設定並監測系統保護及診斷功能。這些功能包括欠壓和過溫保護、外部 MOSFET 驅動用的雙級電荷幫浦,以及 MOSFET 熱保護、去飽和關斷、I2-t 保險絲設定。

搭配外部高側分流電阻,即可內建高精密度數位電流感測功能。此元件還整合了類比數位轉換器 (ADC),可監測溫度感測熱敏電阻電壓 (VNTC)、輸出電壓 (VOUT)、MOSFET 汲源極電壓 (VDS)。

像 VNF1048F 這樣功能齊全又強大的智慧型控制器,不僅可整合相關功能,還嵌入一個精密的狀態機,可管理並確保其效能、動作與反應,皆合乎其所監測之系統的需求 (圖 4)。

圖 4:VNF1048F 的操作和定序狀態圖可清楚展示其不只是基本的電子保險絲。(圖片來源:STMicroelectronics)

VNF1048F 具有非常高的功能性和整合度,可參閱其一共 52 頁的規格書。任何打算使用此元件的人,建議仔細研究此元件支援的眾多模式、功能、初始化和設定;在運用此元件之前,有很多功課要做。

最後提到的這一點更帶出了使用這類複雜元件時可能會遭遇的問題。普通的舊型溫度保險絲有個優點在於,一旦選擇了合適的元件,幾乎就不需要進一步的設計工作。您只需將保險絲放入電路中,就是這麼簡單:無需初始化功能、無需設定參數、無需決定通訊協定、無需透過連結下載檔案。相較之下,先進的電子保險絲需要更多的導入設計時間和心力,也要保留除錯空間。

結論

這算是工程設計上永恆的兩難:該簡單至上、接受有限的靈活性,還是明知會花更多心力、也要實作更先進的元件?就電子保險絲而言,看在汽車設計那與日俱增的複雜性和靈活性要求的份上,痛苦應該是非常值得的。

相關內容

《熟悉電子保險絲:有許多實用功能》

https://www.digikey.com/en/blog/get-comfortable-with-efuses-they-have-many-useful-features

《有效使用電子保險絲保護敏感電路的原因及方法》

https://www.digikey.com/en/articles/why-and-how-to-effectively-use-electronic-fuses

《如何使用電子保險絲設計小型短路、過壓與熱保護解決方案》

https://www.digikey.com/en/articles/how-to-use-efuses-to-design-compact-short-circuit-overvoltage-and-thermal-protection-solutions

關於作者

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Bill Schweber 是電子產品工程師,至今已撰寫三本有關電子通訊系統的教科書,以及數百篇技術文章、評論專欄,及產品特色介紹。他曾擔任 EE Times 的多個特定主題網站的技術網站管理人,以及 EDN 的執行編輯和類比技術編輯。

在類比和混合式訊號 IC 領導廠商 Analog Devices, Inc. 任職期間,Bill 從事行銷溝通 (即公關) 職務,因此他在技術及公關職能兩個方面皆有實務經驗,能與媒體雙向交流公司產品、業務事例及傳遞訊息。

Bill 在加入 Analog 從事行銷溝通職務前,原在業界舉足輕重的技術期刊擔任副主編,也曾任職於該公司的產品行銷和應用工程團隊。在此之前,Bill 於 Instron Corp. 從事材料測試用機器控制的類比電路和電源電路設計以及系統整合。

他擁有麻薩諸塞大學電機工程碩士學位和哥倫比亞大學電機工程學士學位,為註冊專業工程師,並持有進階級業餘無線電執照。Bill 也曾就各類工程主題進行線上課程的規劃、撰寫及講授,包括 MOSFET 概論、ADC 的選擇以及驅動 LED。

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